Al Ula:达喀尔拉力赛今天在沙特阿拉伯轰响，卡塔尔人Nasser Al Attiyah寻求在神话般的赛车马拉松比赛中连续第三次获得第六个冠军。
由汽车、自行车、四轮马车和卡车组成的425人组成的彩色商队从阿尔乌拉出发，在海湾王国周围进行了一次危险的4,900英里的长途旅行，于1月19日在红海的延布结束。
今年的路线包括有史以来第一次在空旷区进行的48小时赛段，这是一片广阔的沙海，放眼望去都是沙丘。
53岁的阿尔·阿提亚擅长多任务处理——在沙特的沙丘和他的另一项爱好——双向飞碟射击之间穿梭。
他在2012年伦敦奥运会上获得铜牌，9月又在亚运会上获得两枚奖牌，此前他曾在2002年和2010年获得射击金牌。
现在，他把自己第七次参加巴黎奥运会的准备工作放在一边，试图成为第三位连续赢得达喀尔三连冠的车手。
“最后一次达喀尔对每个人来说都很艰难。我能保住我的冠军头衔真是不可思议，”他在该活动的官方网站上说。
阿尔·阿提亚于2011年驾驶一辆大众汽车首次驾驭达喀尔，在2019年、2022年和去年分别代表丰田汽车赢得2015年版的Mini赛车。
从那以后，他离开了这家日本制造商，驾驶他的纳赛尔车队(Nasser Racing team)赞助的英国Prodrive Hunter赛车。
“我很高兴能赢得五次冠军。我现在很高兴成为新车队的一员，迎接下一届达喀尔的新挑战。
“这给了我新的动力去追求达喀尔的胜利。我在三支不同的车队赢过五次达喀尔。如果我们驾驶Prodrive Hunter赢得2024年达喀尔拉力赛，我们将创造拉力赛历史。”
他的主要竞争对手之一，九次世界拉力赛冠军塞巴斯蒂安·勒布，也在他的BRX车队驾驶ProDrive。
“第三星”
勒布在过去的两场比赛中以不少于7场的赛段胜利排名第二，落后于他的新队友。
阿尔·阿提亚说他“非常尊重”勒布。
在2022年和2023年敲响达喀尔的大门后，勒布满怀乐观地迎来了他的第八届奥运会。
这位49岁的法国人说:“我记得上次达喀尔的第二名是对未来的激励，因为我们很有竞争力。”
“我们现在必须把一切都放在一起才能赢得比赛。当然，要击败纳赛尔·阿尔·阿蒂亚和(副驾驶)马修·鲍梅尔并不容易。他们几乎不犯错误。要做到这一点，他们必须要有一些小问题。”
拥有14次达喀尔冠军纪录的斯蒂芬·彼得汉塞尔和前拉力赛冠军、三次冠军卡洛斯·塞恩斯驾驶的是奥迪的混合动力汽车。卡洛斯·塞恩斯是法拉利f1车手的父亲，与他同名。在自行车赛中，卫冕冠军凯文·贝纳维德斯去年以43秒的惊人成绩击败了托比·普莱斯，在股骨和手腕骨折康复后，他又回来卫冕了。
第46届达喀尔运动会或许被称为“达喀尔”，但上一次在塞内加尔首都举办比赛要追溯到2007年，当时毛里塔尼亚的安全局势迫使2008年的比赛取消。然后它搬到了南美，直到2020年在沙特阿拉伯找到了新家。
