希腊塞萨洛尼基:一年前，希腊发生了最致命的火车相撞事故，造成57人死亡，希腊仍在等待事故原因的最终调查，以及谁应该对此负责。
全国陷入哀悼，但同时也发生了大规模的抗议活动，抗议两列火车在同一条轨道上迎面相撞，这两列火车被允许在相撞前行驶了19分钟。
尽管34名铁路员工和官员因2023年2月28日的灾难而面临指控，但审判预计要到6月才会开始。
官方对坠机事件的调查也进展缓慢，调查人员原定要到3月8日才能完成调查。
Maria Karystianou是一名儿科医生，她19岁的女儿Marthi在车祸中丧生，她称这起事故是“犯罪”。
她在接受法新社采访时表示，官员们“知道有致命的风险”。“这不能被视为玩忽职守。”
这场灾难发生在午夜前不久，一列货运列车和一列载有350名乘客的客运列车在中部城市拉里萨外的一条隧道附近相撞，其中大部分是学生。
据乘客描述，当火车翻倒时，他们被困在破碎的车厢和燃烧的碎片中。他们打破窗户企图逃跑。
许多尸体被烧得面目全非，一些乘客只能通过身体部位来辨认。
安全方面的改进已经开始，但进展缓慢，而且是局部的。导致这场灾难的几个失误仍未得到纠正。
几十年来，希腊长达2552公里(1585英里)的铁路网一直被管理不善、维护不善和设备陈旧所困扰。
“不相信”希腊的司法
超过70万人签署了一份由卡里斯蒂亚努发起的请愿书，要求进行改革，以便更容易起诉被指控犯罪的部长和立法者。
“我决心把这件事进行到底，”卡里斯蒂亚努说，并补充说她对希腊的司法“没有信心”，并将把她的案子提交给欧洲人权法院。
这场悲剧引发了为期三天的全国哀悼和几个城市的大规模抗议活动，示威者向这条铁路的意大利运营公司希腊火车(Hellenic Train)的办公室投掷石块。
在公众对事故的强烈抗议之后，事故中值班的站长和他的主管被审前拘留。
这位60岁的站长承认对事故负有部分责任，但官方调查仍在进行中。
希腊媒体称，尽管他没什么经验，但在一个繁忙的假日周末，他却无人看管。
当时负责的部长科斯塔斯·卡拉曼利斯(Kostas Karamanlis)本月告诉议会调查委员会，当值的工作人员应该受到指责。
他声称，如果他们没有“连续违反”安全规定，事故就不会发生。
卡拉曼利斯辞去了交通部长一职，后来再次当选为议会议员。他认为，即使是自动化系统也不一定能避免事故，“因为这些系统需要人来操作”。
此外，亲属们怀疑货运列车上可能载有未申报的化学品。
Marthi的母亲Karystianou说，碰撞后发生了“巨大”爆炸，救援人员被化学物质烧伤。
“可以肯定的是，这列货运列车运载的是非法货物。我们发现了用于掺假燃料的物质，”她告诉法新社。
卡拉曼利斯说，他的办公室没有任何消息，而希腊火车公司说，火车上载有食物、啤酒和钢丝。
“人为失误”或维护不善
总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)一年前承诺，将对这场悲剧进行“全面”调查。
米佐塔基斯在视察灾难现场后发表电视讲话说:“一切都表明，令人遗憾的是，这场悲剧主要是由悲剧性的人为失误造成的。”
他后来为自己的言论道歉，并表示将改善希腊的铁路安全。三个月后，他再次当选。
希腊的铁路系统一直受到安全担忧的困扰。
在悲剧发生前的一封公开信中，火车工作人员表示，轨道安全系统不完整，维护不善。
事故发生前一年，一名安全主管辞职，他警告说，自2016年以来尚未完成的基础设施升级仍未完成，火车以每小时200公里(124英里)的速度行驶是不安全的。
卡里斯蒂亚努说，她为揭露这场悲剧而斗争是她“继续活下去的主要原因”。
“我将努力为她和其他那些不公平地失去生命的人伸张正义。”
