波音公司周一宣布领导层改组，首席执行官戴夫·卡尔霍恩离职，这家航空巨头在安全事故和制造问题后面临严格审查。
除了将留任至2024年底的卡尔霍恩，波音还宣布了公司管理层的另外两项重大变动。
自2019年以来担任波音商业航空公司负责人的斯坦·迪尔将立即离职，而公司董事长、前航空公司首席执行官拉里·凯尔纳将在今年春天的公司年会后离职。
取代迪尔的将是波音公司长期高管斯蒂芬妮·波普，而高通公司前首席执行官史蒂夫·莫伦科普夫将担任新的董事长。
今年1月，波音公司一架波音737 MAX 9阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)喷气式飞机的机身面板在飞行途中脱落，这一近乎灾难性的事件发生后，波音公司进行了全面的人事变动。
卡尔霍恩在给员工的一封信中称阿拉斯加航空公司的事件是该公司的“分水岭时刻”。
卡尔霍恩说:“全世界的目光都在注视着我们，我知道，在过去几年我们共同努力重建波音公司所积累的经验教训的基础上，我们将度过这一时刻，成为一家更好的公司。”
波音公司宣布这一消息后，股价大幅上涨。此前，美国联邦航空管理局(faa)对波音公司的制造和质量控制做法提出了批评，要求波音公司在90天内拿出解决问题的计划。
不安的客户
波音还面临航空公司的严厉质疑，航空公司曾要求与波音董事会会面，此举被视为航空公司不满的迹象。阿拉斯加航空公司的事件使波音公司重新陷入困境，这是继2018年和2019年发生致命事故后737 MAX停飞20个月后的一个熟悉的地方。
在最近几周发生其他几起潜在危险事件后，该公司面临质疑，其中包括1月份一架波音747飞机从佛罗里达州起飞后不久发生引擎起火。
本月早些时候，一架飞往日本的波音777喷气式客机从旧金山起飞后不久就不得不紧急降落，当时一个轮子脱落并坠入机场停车场，损坏了几辆汽车。
上周，一架波音787梦幻客机在从悉尼飞往奥克兰的途中突然失去高度，导致一些乘客受伤，新西兰当局对此展开了调查。
在接受CNBC采访时，卡尔霍恩将人事变动描述为“为我们内部最优秀的员工提供一条清晰的道路，让他们有机会在董事会面前展示自己的能力。”
卡尔霍恩表示，除了更好地掌握安全和质量控制外，波音新任首席执行官还需要“知道如何处理像我们这样的大型长周期业务”，包括监督该公司投资500亿美元的下一架飞机。
波普曾任波音全球服务部负责人，今年1月被提升为首席运营官。她立即接管了商用飞机。
莫伦科普夫拥有电气工程学位，自2020年以来一直是波音董事会成员，他将领导监督下一任首席执行官的过程。
波音股价早盘上涨2.6%。
