周二，一艘船相撞后，这座桥倒塌在马里兰州的一条河中，这座桥是标志性的，建于近50年前，以《星条旗永不落》的作者命名，是巴尔的摩的一部分。
这座桥就建在弗朗西斯·斯科特·基(Francis Scott Key)目睹一座堡垒遭到轰炸的地方附近，这座堡垒后来成为了美国国歌的灵感来源。这座同名的桥在被一艘船撞到后倒塌在帕塔普斯科河(Patapsco River)中，据报道，就在撞船前，这艘船失去了动力。周二下午，救援人员正在寻找六名下落不明的人。
马里兰州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)说:“‘基桥已经消失了’这句话仍在深入人心。”“47年来，我们只知道这些。这不仅是史无前例的;这是令人心碎。”
摩尔说，这座桥是“每天3万马里兰人的正常通勤路线”。它的净空为185英尺，是该地区交通基础设施的关键一环。
马里兰州历史与文化中心(Maryland Center for History and Culture)副总裁戴维·贝卢(David Belew)说，从巴尔的摩市中心的办公大楼都能看到弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)，它“与我们的地方感密不可分，是通勤者日常生活的一部分，也是商业要道。”
他说:“我们的港口和许多家庭都发生了根本性的变化。”
这座1.6英里(2.57公里)长的大桥设计为巴尔的摩港的外部交叉口，于1977年3月23日开放，是I-695的最后一环，在当地被称为巴尔的摩环城公路。
据马里兰州交通管理局称，这座桥距离1814年9月12日英军轰炸麦克亨利堡的地点不到100码(91.44米)。
基站在帕塔普斯科的一艘美国军舰的甲板上，看着英国人对堡垒进行了25个小时的攻击。根据国家公园管理局的说法，美国国旗的升起激发了他创作这首诗“亨利堡的防御”。1931年，这首歌被谱成音乐，成为美国国歌。
该交通机构在其网站上写道，20世纪60年代初，巴尔的摩港隧道(895号州际公路)已经达到了通行能力，驾车者在高峰时段几乎每天都会遇到严重的拥堵和延误。政府制定了修建第二条隧道的计划，但施工投标远远高于预期，于是重点转移到了建造一座桥梁上。
该计划的好处很多:额外的交通容量，更低的维护成本，以及处理携带危险物质的车辆的能力，这些都是隧道中禁止的。
1972年开始建设，五年后开通了四车道大桥。这座钢拱桥最近一年的车流量约为1130万辆。
土木工程历史学家鲁本·赫尔(Reuben Hull)说，“从巴尔的摩市的角度来看，它有助于为交通提供隧道之外的另一种选择。”
根据美国土木工程师协会的数据，主跨为1200英尺(365.76米)，它在开放时是世界上第二长的连续桁架桥，并且它仍然是美国第二长，世界第三长。它的总长度为8636英尺(2632.25米)。
根据美国联邦公路管理局去年6月发布的《2023年全国桥梁清单》，它在坍塌前的状况被评为“一般”。检查人员认为它的甲板、下层结构和上层结构——吸收实时交通负荷的部分——“令人满意”。
不要把它与另一座同样命名的六车道大桥混淆，这座桥将美国29号公路的交通跨越弗吉尼亚州罗斯林和华盛顿特区乔治城附近的波托马克河
巴尔的摩工业博物馆的执行董事安妮塔·卡索夫说，选择“基”作为这座桥的名字，是为了纪念这座城市在面对悲剧时的坚韧和毅力。
她说:“《星条旗永不落》是一首美国坚韧不拔的赞歌，而巴尔的摩是一座坚韧不拔的城市。”“我们已经经历了很多，我们已经度过了很多，我们也会度过这个难关的。”
