巴尔的摩:周四，起重机开始抵达巴尔的摩港口灾难性桥梁倒塌的现场，当局转移到恢复的清理阶段，并警告在美国主要港口重新开放之前需要进行大量工作。
星期二，一艘大型货轮撞向弗朗西斯·斯科特·基大桥，大桥从那里坠入帕塔普斯科河，堵塞了巴尔的摩港的入口。随后，这台机器将在一项棘手的行动中投入使用，清理扭曲的钢残骸。
马里兰州州长韦斯·摩尔周四晚间对记者说，陆军工程兵团“正在将东海岸最大的起重机搬到巴尔的摩来帮助我们”。
海岸警卫队海军少将Shannon Gilreath概述了接下来的紧张工作:“在我们真正开始打捞之前，我们必须……想办法把桥切成合适的大小，这样我们就可以用起重机把桥从水里吊起来。
考虑到搜救工作的复杂性和潜在风险，搜救仍下落不明的四人的工作已被取消。
这张讲义截图由联合国提供美国运输安全委员会的照片显示，调查人员在“大理”号货船上检查危险物质和部分钢材2024年3月28日，位于马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基桥的名字。摄影:National运输安全委员会/ Youtube /法新社
摩尔解释说:“那里的水很黑，碎片很密集，在大多数情况下，我们的潜水员看不到他们前方一两英尺的范围。”
尽管救援人员正在展望复苏，“我们……白宫高级官员汤姆·佩雷斯当天早些时候对微软全国广播公司说:“他对这里也是四个父亲、四个兄弟和四个儿子的安息之地的概念非常敏感。”
失踪人员都是拉丁美洲移民，据信他们是在这艘悬挂新加坡国旗的1000英尺长的集装箱船“大理”号失去动力并撞上桥梁支撑柱时遇难的。
几乎整个钢结构——每天有数以万计的驾车者通过——在几秒钟内倒塌。
这些工人是一个八人修路队的一部分，他们正在上夜班。两人在坍塌后不久获救，周三发现了两具尸体。
“我们的心与遇难者家属同在，”摩尔说，他的办公室设立了一个救助基金，为遇难者家属筹集资金。“我们对这场悲剧感到非常抱歉。”
他敦促人们保持耐心，并补充说:“这项工作(重建)不会花几个小时，也不会花几天，也不会花几个星期。”
“我们还有很长的路要走。”
“重大损失”
来自美国国家运输安全委员会(NTSB)的视频片段显示，调查人员周四登上了残疾的“达利”号，甲板上覆盖着破碎的混凝土和倒塌桥梁上缠结的脚手架。
戴着白色安全帽的美国国家运输安全委员会和成本警卫队官员在检查残骸时拍照并做笔记，然后参观了完整的部分。
联邦公路管理局表示，它将尊重马里兰州交通部的要求，提供6000万美元的初始资金，用于摩尔所说的“立即响应工作，并为快速恢复奠定基础”。
这张讲义截图由联合国提供美国运输安全委员会的照片显示，调查人员在“大理”号货船上检查危险物质和部分钢材2024年3月28日，位于马里兰州巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基桥的名字。摄影:National运输安全委员会/ Youtube /法新社
“联邦政府致力于提供一切必要的资源来重建这座桥，”该机构的管理员谢伦·巴特在一份声明中说。
据保险业巨头伦敦劳合社的负责人布鲁斯·卡内基-布朗说，这场灾难可能导致有史以来最大的海上保险赔付。
他告诉CNBC:“这感觉像是一个非常巨大的损失，可能是有史以来最大的海上保险损失，但这不是我们计划的参数。”
港口的关闭也引发了对当地经济的担忧——该港口提供了14万个就业岗位——以及更广泛的全国供应链。
根据美国交通部长皮特·布蒂吉格的说法，巴尔的摩是美国最大的车辆处理港口，包括汽车和重型农业设备。每天约有1亿至2亿美元的价值通过该港口。
海岸警卫队的吉尔瑞斯说，重新开放是“我们的首要任务”。
周四，纽约和新泽西的州长在一份联合声明中承诺，在巴尔的摩沿海地区，纽约和新泽西港务局将计划接收额外的货物，以帮助减轻供应链的影响。
