达美航空公司证实，周一，达美航空公司的一架特殊日食航班偏离了日全食路线，导致乘客错过了月亮完全挡住太阳的绝佳景色。
达美航空周五告诉《华盛顿邮报》，空中交通管制员不允许这架从达拉斯飞往底特律的飞机进行原本计划的两侧转弯。
达美航空表示，由于空中交通管制中心在日食路径沿线处理了严重的拥堵和大量特殊机动请求，航班与全食路径略有偏离。达美航空表示，虽然另一架从奥斯汀起飞的航班被允许爬升到正确的高度，以完成一种叫做s曲线的动作，但达拉斯的航班却没有。
一位乘客正在查看达美航空从达拉斯飞往底特律的日蚀航班的礼品袋。Jabin Botsford/华盛顿邮报
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)没有具体评论达美航空航班的飞行路线，但表示，在喷气式飞机和非商业飞机飞到空中观看云层上方的日食时，该机构关注的是安全问题。美国联邦航空局此前曾警告过拥堵和可能对空中交通造成的影响。
美国联邦航空局发言人克里斯·穆鲁利说:“我们的首要目标和首要任务始终是飞行安全。”“我们知道，一些交通可能会受到影响。”
达美航空的空客A321neo飞机没有按照计划进行飞行，而是在3.3万英尺的高空绕了一圈，让双方都能看到。但乘客们并没有看到他们期待的景象。
乘客迪米特里耶·拉特科夫(Dimitrije Ratkov)周四向《华盛顿邮报》(the Post)提出了航班错过日全食的可能性，他说:“我几乎立刻就怀疑定位出错了。”“我知道出了什么问题，但不确定是什么。”
达美航空曾警告过这种可能性，尽管在某些情况下，乘客为一个座位支付了1000多美元。对于达拉斯和奥斯汀的航班，该航空公司都有这样的免责声明:“虽然达美航空的飞行计划是为了最大限度地利用日全食的时间而设计的，但由于达美航空无法控制的因素，如天气和空中交通管制，这可能会影响时间和飞机。”
飞机做了一系列的转弯，这样飞机两侧的乘客都可以尝试看到日全食。图片:《华盛顿邮报》
在1010航班上，乘客们——包括这位花了近850美元买了一张可退票的记者——都伸长了脖子，想看一眼太阳。“你能看见吗?”变成了“你看到了吗?”飞机转弯时。天空和地面都变暗了，但太阳的照耀却很短暂。
几个人拍下了太阳部分被月亮遮挡的照片，随后展示了发光的橙色缩略图。他们把困难归结于太阳的角度、飞机的速度和飞机的限制。
虽然这次飞行充满了媒体的关注，但直到梅奥诊所病毒学博士生拉特科夫使用飞行跟踪网站和美国宇航局的日食地图将飞行路径与日食路径进行比较后，才发现了日食主要路径之外的运动。他在YouTube上发布了自己的视频，并给记者发了电子邮件，邮件的主题是:“达拉斯日食航班转错了方向，退出了日全食路线。”
达美航空没有证实拉特科夫视频的准确性，但在调查了《华盛顿邮报》的问题后承认，飞机偏离了日全食的轨道。飞行追踪网站Flightradar24和FlightAware显示，这架飞机在阿肯色州琼斯博罗东南上空盘旋。
达美航空宣布的第一班从奥斯汀起飞的日食航班出现在Flightradar24上，停留在日食路径内。那次飞行的照片清楚地显示，天空更暗，太阳挡住了月亮，尽管底特律自由报的摄影师埃里克·西尔斯在Instagram上写道，即使是这样，也“很难拍摄”。
周一，达拉斯航班上的许多乘客告诉《华盛顿邮报》，虽然他们对没有更好的有利位置感到失望，但他们还是很享受这段经历。该航空公司在飞机起飞前和降落后举行了派对，并在座位上放置了装满特制袜子、帽子、零食和其他小饰品的袋子。
周一，该航班的机长告诉《华盛顿邮报》，坐在飞机左侧的人可能有最好的视野，并说飞机上有三分钟多一点的时间可以看到日全食。他告诉《今日美国》:“这太棒了。它真的很顺利。”
来自奥兰多的私人飞行员兼全职爸爸凯尔·卡特(Kyle Carter)周一表示，他很高兴看到月亮的影子从后面向飞机飞去。他周五表示，作为一名飞行员，他事先知道有几个因素可能会让飞行体验不那么理想。
“我还是会再做一次，”他说。“我带着这样的背景知识进入了这个行业。对我来说，我们是否能看到它并不是一件有把握的事。”
拉特科夫花了1100多美元买了一张可退票。他说，他周日凌晨从明尼苏达州出发，当晚在达拉斯机场过夜，周二早上6点左右回到家。他说，在比赛开始前，他们的情绪是健谈和乐观的，但比赛结束后，他们的情绪就低落了。
在达美航空发布了一篇庆祝新闻稿，很多报道都是正面的之后，他说他希望有关航班的记录得到纠正，并希望达美航空对所发生的事情做出解释。
他说，“这让人非常失望”，也是一笔巨大的金融投资。“它显然被宣传为第二次日食飞行。”
