多哈，卡塔尔:自主出行论坛深入探讨了各种发人深省的议题，从平衡出行、能源和环境到电动出行零售和市场。
在一个小组会议上，行业领袖就技术的使用及其在全球智能城市设计方面的进展发表了评论。
这次特别演讲的专家包括论坛执行委员会艾哈迈德·安萨里;Mapbox首席产品经理Fawwaz Alhenn;TomTom流量产品管理副总裁;西门子电气化与自动化高级副总裁Ramprasad Satyam;以及Uber中东和北非地区公共政策主管拉尔夫-彼得·谢弗(ralph - peter Schafer)。
安萨里在主持会议时指出，技术正在迅速发展，全球各地的城市都在充分利用信息和通信技术。然而，如何将这些转变为更好的服务，以体验更美好的生活，仍然是一个问号，需要进一步澄清。
Alhenn提到了让电动汽车司机找到并支付公共充电费用的重点，特别是在美国，他解释了这对实现可持续发展和智能城市的贡献是多么方便。
他强调了城市中不动的重要性，电动汽车可以为智慧城市的全球可持续发展目标做出巨大贡献。
“挪威是世界上为数不多的矿业公司国家之一，所以我们可以看到比欧洲其他城市更好的空气质量。城市不动的另一个原因是前瞻性思维，以及我们如何使用太阳能或风能等可再生能源，”阿尔亨说。萨蒂扬强调，智慧城市不是一个单一的部分，而是多个集成的子系统。“因此，关键领域之一是你可以把最好的技术带到电力行业。但如果它没有真正集成到智能电网中，那么挑战就来了，你从哪里输送电力。”
“所以这是绝对必要的，人们需要真正考虑到这一点，并确保它有足够的弹性，它可以提供电力。如果你看看现在的情况，预计超过50%的汽车将是电动汽车。”
然而，西门子的官员指出:“电动汽车充电有巨大的市场。必须设计智慧城市的原因之一是，他们需要了解由此产生的电力需求。”
“因此，有必要将技术放在任何地方进行充电，甚至可以使用氢燃料。因此，对这种不同充电方式的电力需求进行真正的监测也同样重要，而且在输送电力时应该足够安全，他补充道。
