摩纳哥:在本周末的摩纳哥大奖赛之前，f1冠军马克斯·维斯塔潘对迈凯轮车队状态的飙升表示欢迎。
上周日，他以725秒的优势击败了兰多·诺里斯，赢得了艾米利亚·罗马涅大奖赛。这与维斯塔潘去年在红牛队取得的压倒性胜利相去甚远，那是一个破纪录的统治赛季。
维斯塔潘周四在摩纳哥大奖赛上说:“更多的车队都在为胜利而战，这对这项运动来说是件好事。”“当然，形势已经收紧，从我们的角度来看，保持最佳状态非常重要。”
虽然维斯塔潘在艾米利亚-罗马涅站获得了杆位，但他在排位赛中被迈凯轮车队逼得很紧，奥斯卡-皮亚斯特里排在发车区第二，诺里斯排在第三。
诺里斯连续三次登上领奖台，包括5月5日在迈阿密的胜利。这给球迷们带来了一个更接近冠军的希望，让诺里斯相信他可以成为一个真正的冠军竞争者。
“每个人都应该这样想，”维斯塔潘在谈到诺里斯谈论他的机会时说。“特别是在他们的最后两场比赛之后，他们(迈凯轮)真的在混合中。”
七届F1冠军刘易斯·汉密尔顿曾经是维斯塔潘的主要竞争对手，他在2021年的最后一圈失去了冠军头衔。虽然梅赛德斯还没有足够快地缩小与红牛的差距，但这位英国老将很高兴看到他的前车队迈凯轮看起来如此强大。
“兰多做得很好，奥斯卡也做得很好，”汉密尔顿说，他在2008年为迈凯轮赢得了他的第一个F1冠军。“看到迈凯轮回来了，这让我的心很温暖，因为我在那里待了这么长时间，他们给了我休息的机会。我希望我们(梅赛德斯)也能更接近。”
尽管迈凯轮车队最近取得了进步，但积分差距仍然很大:维斯塔潘领先法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔48分，红牛车队的队友塞尔吉奥·佩雷斯落后54分，排在第三，诺里斯落后60分，排在第四。
“我们仍然有一辆非常非常快的车。我很高兴我在这里，”维斯塔潘谈到红牛时说。“在引擎方面，有很多投资正在进行。”
勒克莱尔有四次登上领奖台，而且还没有低于第四名，但他并不认为维斯塔潘和红牛会突然变得脆弱。
“我不想扼杀人们的热情，但我不会过早下结论，”他说。“迈凯轮、红牛和我们在排位赛中非常接近。我们知道排位赛在这里有多重要。”
维斯塔潘在本赛季的排位赛中是不可撼动的，他为红牛拿下了每一个杆位。
从上个赛季的最后一站开始，他已经连续获得了8个杆位，而在摩纳哥的另一个杆位将打破他与已故的埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)分享的F1纪录。
然而，维斯塔潘对在摩纳哥取得这一成绩并不乐观，因为这条3.3公里(2英里)长的街道赛道是如此紧凑和强劲。
“即使你应该拥有最好的赛车，摩纳哥也是一条非常棘手的赛道。这不会是我们最好的赛道(因为)颠簸和路肩，”他说。
“法拉利在排位赛中通常非常强大，迈凯轮的表现也确实有所提升。”
为了增加胜利的机会，并抵消街道赛道的严格限制，红牛带来了最大下压力的尾翼。
“这里太窄了，”维斯塔潘谈到摩纳哥时说。“我发现它(比其他街道赛道)更具挑战性。”
