摩纳哥:红牛老板克里斯蒂安·霍纳加入了那些呼吁在摩纳哥大奖赛中改进超车的人的行列。
f1的又宽又重的赛车几乎没有地方可以超车，经常在3.3公里(2英里)长的紧凑而有力的街道赛道上互相紧跟着。
车队负责人霍纳周五表示:“它们现在太大了，可以说它们太大了，无法在这些街道上行驶，因为你几乎无法让两只车并排行驶。”“我们能否开辟一些可能创造至少一个超车机会的领域，要实现这一目标需要做些什么?”我认为f1非常清楚这一点。”
自1929年以来，F1的标志性比赛一直是公国历史的一部分，并且仍然是车手的最爱;由于体育和历史原因，它的地位很高。
已故的埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)六次赢得摩纳哥的冠军;迈克尔·舒马赫和格雷厄姆·希尔各获5次。其他多次获奖者包括刘易斯·汉密尔顿，斯特林·莫斯，阿兰·普罗斯特，胡安·曼努埃尔·方吉奥-所有的F1伟大。
可以说，这场比赛就像格蕾丝·凯利(Grace Kelly)和雷尼尔亲王(Prince Rainier)一样，在摩纳哥的身份中根深蒂固;比如著名的赌场，或者阿尔伯特亲王高耸于起跑线上的宏伟宫殿。
在比赛周末，电影和体育明星仍蜂拥至摩纳哥，其中一些人从附近的戛纳电影节赶来。例如，电影制作人乔治·卢卡斯(George Lucas)多年来一直是这里的常客。
这里是富人和名人聚集的地方，巨大的游艇在港口周围摆动，展示着魅力。
“我们在这里比赛是因为这里的历史和传统，这是一个非凡的场地。赢得这场比赛有很大的威望，”霍纳说。“但为了保护这里未来的70年，我认为显然需要一些进化。”
这主要是因为比赛通常有一种反高潮和游行的感觉。
几乎没有地方发动攻击，汽车在靠近防撞墙的每一个令人焦虑的转弯前都会减速，策略也被减少到最低限度。
最激动人心的比赛通常是在周六，届时车手们将以更高的速度驾驭摩纳哥，获得杆位将带来巨大的不同。
“总的来说，这场比赛将在明天下午的排位赛中获胜，”霍纳说。“现在开这些车，你要想超车，必须非常幸运。”
霍纳的评论与七届世界冠军汉密尔顿的评论相呼应。虽然这位奔驰车手非常喜欢摩纳哥，他已经赢得了三次冠军，但他表示，赛道太窄，不利于比赛。
“我希望我们有更大的道路，赛道可以更宽，”他说。“但我不认为在摩纳哥会出现这种情况，因为它只是一个小地方。”
汉密尔顿也认为比赛场面需要改进。
“他们应该想出一些新的方案，而不是千篇一律，”他说。“也许在这场比赛中使用特殊的轮胎，这样你可以有更多的进站，这会产生更多的变化。”
法拉利车手小卡洛斯·塞恩斯提出了他的观点。
“如果有机会在摩纳哥周围创造一个超车点，那就看看这座城市，看看赛道的布局，”他说。“努力去实现吧。”
