斯德哥尔摩:瑞典正在着手一项为期四年的浩大工程，以保护一艘近400年历史的战舰，这艘战舰是著名的瓦萨博物馆的核心展品。
这艘船是斯德哥尔摩的主要旅游景点之一，在1628年的首航中沉没，一直沉在海底，直到1961年被打捞上来。
“我们希望为未来保留瓦萨，”项目经理彼得·赖德约克告诉法新社。
他说，尽管进行了漫长而细致的恢复工作，但这艘船在三个世纪后浮出水面后，“开始更快地恶化”。
这是有史以来最令人尴尬的海军灾难之一，瓦萨号由于设计缺陷，首航仅15分钟就倾覆了，数十名船员丧生。
停止运动
在被泥土和波罗的海的咸水保护了三个世纪之后，在斯德哥尔摩最受欢迎的博物馆之一展出时保存它变得更加复杂。
木材多年来一直在收缩，由于重力的作用，船正在被压缩。它也微微向左舷倾斜。
“我们必须阻止这场运动，”Rydebjork说。
今年4月开始建造新的支撑结构，以取代目前脆弱的支撑结构。
该项目的第一阶段被称为“支持瓦萨”(Stotta Vasa)，目的是稳定沉船。
然后是建立一个结构来支撑它的重量，最后船将被纠正。
钢框架
到2028年——如果一切顺利的话——船体将同时得到外部和内部的支撑，目前的17个外部支柱将被27个在龙骨下面有固定装置的钢支架取代。
由于“瓦萨”号目前难以支撑自身重量，因此将在船内安装一种钢骨架。
Rydebjork说，为了准备这个雄心勃勃的项目，他们花了十多年的时间进行研究，预计耗资2亿瑞典克朗(1900万美元)。
“这是一份非常有趣的工作，”Rydebjork补充道。
尽管年代久远，这艘不幸的船仍然保存完好，98%的原始部件完好无损。
波兰游客Lukasz Szyszka告诉法新社，这艘船状况良好，值得一看，尽管它“在博物馆里很冷”。
它的主大厅保持在18到20摄氏度(64到68华氏度)的温度下，湿度水平为55%，以减缓变质。
这位43岁的店主表示，需要对沉船进行修复，并称这也是波兰历史的一部分。
瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫(1611-1632)下令建造瓦萨号，他想用它来控制波兰在波罗的海的港口。
