许多海外军人家庭使用的航空公司将他们的狗运送回美国，现在将允许至少一些狗与它们的主人乘坐同一航班，此举是在上周政府放松了一些限制之后。
包括德国汉莎航空(Lufthansa)在内的八家航空公司宣布，由于美国疾病控制与预防中心(Centers for Disease Control and Prevention)发布了新的狗狗进口规定，它们将不再允许狗狗与主人乘坐同一航班的客舱或货舱。
疾控中心的新规定将于8月1日生效，许多军人家庭都在争先恐后地寻找运送他们的狗的方法，尤其是在繁忙的搬家季节。对一些人来说，这意味着使用宠物托运人，这是一个比在主人的航班上运送狗更昂贵的选择。
该政策的实施是为了保护美国免受狂犬病的重新引入，狂犬病自2007年以来在美国被消灭。据美国疾病控制与预防中心称，有100多个国家的狗狂犬病问题没有得到控制。
在7月26日发给《军事时报》的一封电子邮件中，汉莎航空发言人Joerg Waber指出，“只要符合疾病预防控制中心的所有要求，现有的运送狗的预订不会受到影响。”
这包括之前预定的8月或之后的航班。许多海外军人家庭提前几个月预订机票。
Waber补充说，8月1日或之后汉莎航空公司的狗狗新预订“将只接受华盛顿特区、纽约肯尼迪机场、亚特兰大、迈阿密、洛杉矶和费城的机场，这些机场提供必要的基础设施，并符合疾病预防控制中心要求的标准，以防动物被拒绝直接进入美国。”
Waber说，这些基础设施包括，例如，安置在疾控中心批准的动物护理机构。如果不遵守CDC的规定，这只狗将不被允许进入美国
Waber说，只要主人符合疾病控制与预防中心的新要求，救援犬的运输——以及单独空运的狗的机票——到美国其他机场仍然是可能的。
“他们正朝着正确的方向前进，”美国“不留任何爪子”组织的首席执行官利兹·亨塞尔说。但她补充说，汉莎航空的网站并不清楚家庭应该怎么做，这让旅客感到困惑。
亨塞尔是一名退伍军人，被提名为2024年武装部队保险海军陆战队年度配偶。他说:“家庭的印象是他们得不到支持。”
截至7月26日，汉莎航空在其网站上发布了新的信息，指出如果能够满足所有疾病控制中心的要求，已经确认的预订将在2024年8月1日之后得到尊重。
如果狗狗的预订在2024年7月3日之前得到确认，他们会提供额外的选择，包括重新预订8月1日之前的航班;在不带狗的情况下重新预订;还有退票。
7月22日，美国疾病控制与预防中心放宽了对进口狗的新规定，宣布到2025年4月30日，在无狂犬病或低风险国家呆过六个月的狗将不需要兽医文件。唯一需要的表格是CDC狗进口表格，可以由旅行者或进口商在线填写。
除输入狗只表格外，来自狂犬病低风险或无风险国家的狗只:
•抵达时必须看起来健康。
•入境或返回美国时必须至少6个月大
•必须有一个可以用通用扫描仪检测到的识别微芯片。
美国疾病控制与预防中心(CDC)的犬类进口表有两种版本:一种用于来自狂犬病无至低风险国家的犬类，另一种用于来自狂犬病高风险国家的犬类。来自高风险国家的狗有更多的要求，可以在这里评估。
这对爱国者快递航班有何影响?
佛罗里达州共和党众议员迈克尔·瓦尔兹(Michael Waltz)7月25日，他致信空军机动司令部司令，询问疾控中心的新规定对携带军犬乘坐军方合同爱国者快递航班的军人家庭有何影响。爱国者快运是一家合同商业包机公司，为往返海外地区的公务旅行者及其家人提供支持。
他在给空军上将迈克·米尼汉(Mike Minihan)的信中写道:“我感到不安的是，疾控中心的规定……已经造成了不必要的混乱，一些航空公司禁止狗狗和家人一起乘坐国际航班回家。”
沃尔兹问道，AMC的签约航空公司是否向服务人员及其家属保证不会全面禁止狗狗登机;以及AMC与疾病预防控制中心进行了哪些外展活动，以澄清和应用该规则，以减轻对军人家庭的负面影响。
美国运输司令部发言人斯科特·罗斯在接受《军事时报》采访时表示:“目前，这项政策还很新，现在说它对爱国者快递航班的影响是否足以让航空公司改变合同还为时过早。”
爱国者快递公司的合同规定，每趟航班都有一定数量的宠物舱位，没有航空公司和政府的共同协议，这些分配不能改变。
罗斯说，目前与爱国者快递签订合同的商业航空公司已经向美国疾病控制与预防中心申请了90天的豁免，允许他们在没有航空运单的情况下运输狗。
航空公司可以向疾控中心申请豁免
疾控中心的新规定要求从8月1日开始，每只狗都要有空运单。到目前为止，只有当狗狗作为货物单独旅行时，才需要提供航空运单——本质上是，狗狗在单独的航班上与主人单独登机。
美国疾病控制与预防中心7月22日宣布的这一变化允许航空公司在无法为每只运往美国的狗狗创建航空运单的情况下申请90天的豁免。这使得航空公司可以在没有航空运单的情况下将狗狗作为超额行李放在机舱或货舱中运输。
汉莎航空发言人Joerg Waber证实，该航空公司已经申请并获得了90天的豁免。
目前，没有一家航空公司具备接收狗狗作为超重行李或在机舱内携带自己的航空运单的程序。
宠物作为超重行李抵达或在客舱内旅行的旅客航站楼与宠物作为舱单货物旅行需要航空运单的货运设施没有连接。因此，据世界宠物旅行公司(World pet Travel)的老板兼总裁安吉拉·帕斯曼(Angela Passman)说，目前航空公司还没有准备好对进入客运大楼的宠物进行清理。
疾控中心表示，这些90天的豁免将在航空公司提出要求后的一个工作日内提供。航空公司也可以申请为期9个月的豁免。汉莎航空是否获得了这样的豁免，在发布时还无法确认。
如果狗狗作为货物单独旅行，航空公司仍然可以运输狗狗——在它自己的机票上，像过去一样，为狗狗创建一个航空运单。
由于无法在同一航班上运输狗，许多主人别无选择，只能聘请宠物运输公司，以满足严格的要求。
然而，这条路线的费用可能从大约2500美元到4000多美元不等，这取决于狗的情况。亨塞尔指出，把狗狗带上和主人同一班飞机通常要花400美元左右。
