微软(Microsoft)周二指责达美航空(Delta Air Lines)因全球网络中断而持续数天难以恢复。那次网络中断导致该公司取消了6000多个航班。
上个月，全球网络安全公司CrowdStrike的软件更新引发了微软客户的系统问题，其中包括许多航空公司。但第二天，美国其他主要航空公司的中断情况有所缓解，而达美航空的中断情况仍在继续。
微软表示，初步评估显示，达美航空与其竞争对手不同，显然没有对其IT基础设施进行现代化改造。
然而，达美航空表示，自2016年以来，除了每年数十亿美元的it运营成本外，它还在it资本支出上投入了数十亿美元。
达美航空的一位发言人表示:“达美航空在为客户和员工提供安全、可靠和优质的服务方面有着悠久的历史。”
航班中断导致数十万旅客滞留，估计使这家总部位于亚特兰大的航空公司损失5亿美元。达美航空还因航班中断而面临交通部的调查。
它聘请了著名的诉讼律师大卫·博伊斯(David Boies Schiller Flexner)向CrowdStrike和微软寻求赔偿，博伊斯以高风险商业案件而闻名。
上周，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安在接受CNBC采访时表示，虽然达美航空严重依赖微软和CrowdStrike，但这两家科技公司都未能提供“卓越的服务”。
在采访中，他还说微软拥有“最脆弱的平台”。
微软的律师马克·谢弗(Mark Cheffo)在一封信中称，该航空公司的评论“不完整、虚假、具有误导性，并损害了微软及其声誉”。
谢弗说，微软的软件并不是造成CrowdStrike事件的原因，但这家科技巨头立即表示愿意免费协助达美航空。他补充说，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉给巴斯蒂安发了电子邮件，但从未得到回复。
微软表示，在宕机后，其员工多次提出帮助达美航空，但被这家美国航空公司拒绝了。它指责该航空公司在其机组跟踪和调度系统中使用其他技术提供商的服务，并声称这可能是拒绝其帮助的一个原因。
Cheffo表示，如果达美航空提起诉讼，微软将“积极”为自己辩护。
CrowdStrike还驳斥了达美航空的说法，即达美航空应该为航班中断负责。这家网络安全公司说，其首席执行官曾亲自联系巴斯蒂安，希望提供现场协助，但没有得到回应。
