纽约人很快将不得不为能看到滨水景观的通勤支付更高的费用。
纽约渡轮公司将从今年秋天开始提高单程票的价格，这是今年夏天最新的一次运输价格上涨。
纽约轮渡公司上个月宣布，从9月9日开始，单程票价将从4美元涨至4.5美元。那些以29美元的价格购买10次旅行套餐的人，可以将每张票的价格降至2.90美元。
管理该服务的纽约市经济发展公司(New York City Economic Development Corporation)在一份新闻稿中表示，这一增长将有助于纽约渡轮公司为“面向乘客”的升级提供资金，并确保该服务的长期可持续性。
EDC表示，官员们还计划将渡轮的每位乘客补贴降低30%以上，并“按计划”实现这一目标。自疫情爆发以来，该渡轮已经是纽约各区唯一降低每位乘客补贴的交通系统。
在同一份7月22日的公告中，纽约轮渡公司宣布，350,000名纽约市高中生现在有资格加入该系统的平日往返学校的折扣计划。家长和监护人可以从8月1日开始访问纽约市渡轮折扣计划网页获取注册信息。
自2022年以来，纽约渡轮的单票价格一直保持不变，当时价格从2.75美元跃升至4美元。
同年，纽约市推出了渡轮折扣计划，为老年人、低收入者和残疾人乘客提供优惠票价，这是市长埃里克·亚当斯(Eric Adams)领导的渡轮前进计划(Ferry Forward Plan)的一部分。今年秋天，降价的单程票将从1.35美元涨至1.45美元。
在该计划启动时，独立公民预算委员会(Independent Citizens Budget Commission)表示，对于这项高补贴计划来说，票价太低了。
在一份关于2022年纽约市渡轮前进计划的声明中，CBC鼓励纽约市交通局“在适当的情况下，提高票价或改变路线和时间表，即使这样做会减少客流量，但可以将补贴资金重新部署到其他高价值的项目上。”
这一消息是在纽约渡轮在2023财年创纪录的客流量之后发布的，客流量为660万人次，2024年为700万人次。
这是市区及其郊区通勤者最近一次涨价。
去年8月，MTA地铁和公交服务以及长岛铁路和Metro-North的票价都有所上涨。地铁单程费用从2.75美元增加到2.90美元。
上个月，新泽西捷运的乘客们看到公共汽车、铁路和轻轨线路的票价上涨了15%。lyft运营的花旗自行车(Citi Bike)也宣布，将对会员和非会员的价格大幅上调20%。
通勤价格可能还会进一步上涨。
根据MTA的五年计划，地铁、公共汽车和通勤铁路乘客明年可能会再次涨价，预计到2025年将上涨4%。
预计2027年将再上调4%，单程票价将分别涨至约3美元和3.14美元。
