精神航空(Spirit Airlines)周二公布了一项计划，旨在利用人们对高端旅行日益增长的需求。这家廉价航空公司正在追求高利润收入，以缓解成本压力并提高收益。
这家总部位于佛罗里达州的超低成本航空公司将提供欧洲内部风格的商务舱座位，并保证中间有一个封闭的座位。座位选择包括一个随身行李，一个托运行李，优先登机，以及零食和无酒精饮料。
尽管旅游需求蓬勃发展，但该航空公司一直在亏损，这引发了人们对其管理将于2025年和2026年到期的债务能力的质疑。
该公司股价今年已下跌81%。不过，该股周二午盘上涨了5%。
几个月前，其竞争对手边疆航空(Frontier Airlines)推出了一款类似的产品。两家运营商都需要新的收入来源来提高收益。
然而，这款产品标志着他们与传统商业模式的转变，传统商业模式以最低票价提供无装饰的体验，并对辅助服务收取高额费用。
航空旅客更愿意为更舒适和更好的体验付费，这促使美国航空公司想方设法吸引他们。
西南航空公司(Southwest Airlines)本周表示，将结束其品牌定位的座位政策，并开始提供指定座位和高级座位。
虽然旅游需求依然强劲，但国内市场的航空公司座位供应过剩抑制了机票价格，使航空公司更难缓解劳动力和其他运营成本的上涨。
达美航空(Delta)和美联航(United)等航空公司一直依靠高利润的高端旅行来保护自己的利润。
达美航空报告称，第二季度其高端客舱的收入实现了两位数的增长，而其主要客舱的销售额保持不变。
精神航空将于8月27日推出商务型座椅。这些座位将从8月16日开始接受预订。
该公司表示，将有四种新的旅行选择，包括优先办理登机手续的计划、额外伸腿空间的座位以及通过机上Wi-Fi服务访问在线流媒体。
Spirit将于8月1日公布财报，但并未提供新产品的营收预估。根据LSEG的数据，预计该航空公司第二季度调整后每股亏损1.36美元。
