阿森纳早期在欧洲的游历使他们成为驾驶着飞行机器的壮士。近一个世纪后，枪手队再次向天空进发。
早在1930年，阿森纳教父赫伯特·查普曼和巴黎赛车俱乐部老板让·伯纳德·列维就策划了一场在休战日举行的年度友谊赛，为一战老兵筹集资金。
根据比赛日计划，在克罗伊登机场登上俱乐部的四引擎38座汉德利佩奇双翼飞机观看首场比赛的一些乘客看起来很紧张。
枪手传奇人物克里夫·巴斯汀害怕乘飞机旅行，在起飞前“需要抽一两根烟来冷静下来”。
巴斯汀选择的镇静剂可能有问题，但他在3万名观众面前打进了4球，在法国观众中赢得了“焰火”的绰号。
94年过去了，在受伤的队长马丁·奥德加德缺阵的情况下，坂章雄戴上了队长袖标，他的表现绝对令人兴奋。
三年前在欧冠决赛中打进制胜球的凯·哈弗茨，当他爬升到一架大型喷气式飞机的巡航高度时，他的头球领先了阿森纳。
当阿尔特塔的球队接受了巴黎圣日耳曼门将多纳鲁马的各种礼物时，3000名来自英吉利海峡对岸的旅行使者的失望之情与他们在开球前探索北伦敦时愁眉苦脸的表情相匹配。
如果他们期望霍洛威路在文化上能与香榭丽舍大街相媲美，那么他们的乐观是错误的——正如他们的球队从未达到征服欧洲所需的高度一样。
自从他们的卡塔尔老板搬进王子公园后，巴黎圣日耳曼花了12亿英镑引进新球员，他们在法甲联赛中占据了统治地位，但在欧洲冠军杯上却与他们无缘。
如果灾难门将多纳鲁马(Donnarumma)继续挥舞着任意球进入自己的球门，就像萨卡(Saka)的那粒滑稽但又算不上恶毒的定位球一样，他们将永远是最辉煌的俱乐部，永远不会举起它。
巴黎圣日耳曼也许已经摆脱了姆巴佩、梅西和内马尔，但他们现在是一支有凝聚力的球队，而不是一堆皇冠上的宝石。给他们翅膀，他们就能飞。
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