保加利亚，索非亚：尼古拉娜·佩特科娃站在纪念她14岁儿子的纪念碑旁，她的儿子一年前在索非亚市中心被一名醉酒司机撞死，她发誓要努力使保加利亚的道路不那么致命。
“什么也救不回我们的菲利普了，”她说。
“但我说出来是为了让更多的父母不再徒劳地等待他们的孩子回家。”
根据欧盟委员会公布的2023年官方数据，保加利亚的道路被列为欧盟最危险的道路，每100万居民中有82人死亡。在欧盟27个国家中，瑞典的死亡率最高，每百万人中有22人死亡。
菲利普的父亲克拉西米尔·阿尔索夫（Krasimir Arsov）是几位悲痛的父母之一，他们将保加利亚的高交通死亡人数归咎于鲁莽驾驶、道路维护不善和司法系统效率低下。
2023年9月，菲利普被一名醉酒司机以每小时88公里（54英里）的速度碾过，这是限速的三倍。
他去世的十字路口的纪念碑已经成为其他受害者的朋友和家人见面并要求正义的地方。
“在事故发生前，我以为我们生活在一个正常的国家，”60岁的工程师Arsov告诉法新社。
“但当我与其他受害者的亲属交谈时，我意识到国家没有保护公民的生命。”
“不受惩罚的感觉”
自从那次致命的车祸以来，菲利普的父母一直在努力提高人们对这一问题的认识，以带来改变。
52岁的佩特科娃说：“发生在我们身上的事情已经无法挽回了。”
但她谴责了违法者“逍遥法外的感觉”，普遍缺乏对法律的遵守，以及未能惩罚违法者。
她说：“杀害我们儿子的那个人在18年前被判酒后驾车，但只交了一笔简单的罚款就逃脱了惩罚，然后又犯了。”
经过几个月的审前拘留后，司机被软禁起来。他的审判正在进行中。
学习法律的佩特科娃说：“我们必须毫不留情：只要惩罚没有真正实施，什么都不会改变。”
但媒体几乎每天都在报道的交通事故似乎提高了人们对这个问题的认识，这个欧盟最贫穷的国家一直被长期的政治动荡所困扰。
去年，保加利亚议会对任何被发现在药物影响下驾车的人采取了更严厉的惩罚措施。
被指控司机的汽车现在被扣押直到审判，即使他们之前没有犯罪记录。
这项法律可能会被法院以侵犯私有财产权为由推翻，但佩特科娃强调，人们的生命也是一项“基本权利”。
数千辆被扣押的汽车
官方统计数据显示，自实施更严格的措施以来，警方已扣押了4000多辆汽车。
如果司机被定罪，车辆将被拍卖或交给市政当局或政府部门供将来使用。
但官方停车场里停满了被扣押的汽车。
警察伊沃·莫切夫（Ivo Momchev）说，“我们正试图找到一个解决方案”，把他们转移到更大的地方。
保加利亚道路安全机构负责人Malina Krumova表示，扣押车辆起到了威慑作用。
她说，自2019年该机构成立以来，道路交通死亡人数有所下降，而受伤人数仍有数千人。
克鲁莫娃说，保加利亚作为通往欧盟的门户，其繁忙的道路交通是该国高事故率背后的主要因素之一。
但她也指责保加利亚的相对贫困。
在保加利亚注册的汽车中，近一半的车龄超过了20年。松懈的安全测试无法将危险车辆从道路上移除，道路基础设施也在崩溃。
